{"id":202803,"date":"2021-10-21T12:33:19","date_gmt":"2021-10-21T10:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/atlanttic.uvigo.es\/en\/?p=202803"},"modified":"2021-10-21T12:33:19","modified_gmt":"2021-10-21T10:33:19","slug":"atlanttic-participa-no-proxecto-facendo-4-0-liderado-por-stellantis-para-desenar-o-sector-da-automocion-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlanttic.uvigo.es\/en\/2021\/10\/atlanttic-participa-no-proxecto-facendo-4-0-liderado-por-stellantis-para-desenar-o-sector-da-automocion-do-futuro\/","title":{"rendered":"atlanTTic participa no proxecto Facendo 4.0 liderado por Stellantis para dese\u00f1ar o sector da automoci\u00f3n do futuro"},"content":{"rendered":"
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Cun financiamento de 22,3 mill\u00f3ns de euros, colaboran tam\u00e9n o CTAG, Gradiant e Aimen<\/figcaption><\/figure>\n

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Un proxecto pioneiro en cooperaci\u00f3n, no que van da man unha das empresas m\u00e1is importante de Galicia, Stellantis Vigo, e catro centros de investigaci\u00f3n de referencia: a Universidade de Vigo, o CTAG, Gradiant e Aimen. Estes cinco socios conforman o proxecto Facendo 4.0 (Competitividade Industrial e Electromobilidade a trav\u00e9s da Innovaci\u00f3n e a Transformaci\u00f3n Dixital)<\/strong> que ten como obxectivo contribu\u00edr a incrementar a competitividade e reforzar o tecido empresarial do sector da automoci\u00f3n de Galicia.<\/p>\n

Esta iniciativa forma parte da cuarta convocatoria de axudas do Programa da F\u00e1brica Intelixente da Xunta de Galicia e conta cun orzamento de 22,3 mill\u00f3ns de euros, dos cales 12,2 corresponden a unha axuda da Conseller\u00eda de Econom\u00eda, Empresa e Innovaci\u00f3n, a trav\u00e9s de Gain. A planta viguesa de Stellantis acolleu este m\u00e9rcores a presentaci\u00f3n do proxecto, un acto que contou coa presenza, entre outros, de Ignacio Bueno, director de Stellantis Vigo; Francisco Conde, conselleiro de Econom\u00eda, Empresa e Innovaci\u00f3n e o reitor da UVigo, Manuel Reigosa xunto coa vicerreitora de Investigaci\u00f3n, Bel\u00e9n Rubio, ademais dos representantes de Gain, Patricia Argerey;\u00a0Aimen, Jes\u00fas Lago;\u00a0Gradiant, Fernando Jim\u00e9nez\u00a0e CTAG, Luis Moreno.<\/p>\n

Novas soluci\u00f3ns tecnol\u00f3xicas para a automoci\u00f3n do futuro<\/h3>\n

O proxecto ten como finalidade avanzar na investigaci\u00f3n de novas soluci\u00f3ns tecnol\u00f3xicas para a f\u00e1brica do futuro, o veh\u00edculo do futuro e a conectividade, que, segundo Bueno, \u201cpermitir\u00e1n situar a Stellantis Vigo na vangarda das \u00faltimas tecnolox\u00edas e da eficiencia enerx\u00e9tica\u201d. No que se refire \u00e1 f\u00e1brica do futuro, o obxectivo \u00e9 cami\u00f1ar cara unha Green Factory \u201cxerando co\u00f1ecemento sobre procesos produtivos, flexibles, coa m\u00ednima pegada de carbono e para a fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d. No que atinxe aos veh\u00edculos, os socios traballan en novos sistemas e interfaces conectadas e intelixentes que permitan o desenvolvemento de innovadores produtos e dispositivos para as futuras gamas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Finalmente, en materia de conectividade e infraestrutura, IT, est\u00e1n a investigar e avaliar as tecnolox\u00edas asociadas ao internet das cousas e o cloud para mellorar prestaci\u00f3ns como a dispo\u00f1ibilidade, a seguridade, a automatizaci\u00f3n e a axilidade.<\/p>\n

A Universidade de Vigo, como explicaba a vicerreitora de Investigaci\u00f3n no acto deste m\u00e9rcores, conta con catro os grupos de investigaci\u00f3n implicados, por unha banda no dese\u00f1o da f\u00e1brica ecoamigable ou Green Factory e, por outra, no Smart Conectivity. Para Rubio que a UVigo tome parte nesta iniciativa \u201c\u00e9 moi importante\u201d e agarda \u201cque sexa o primeiro de moitos proxectos que poidamos facer con Stellantis\u201d, sobre todo tendo en conta que a Universidade conta con dous centros que traballan en tecnolox\u00eda de telecomunicaci\u00f3n e en enerx\u00eda, industria e procesos industrias. Neste contexto, remarca, \u201cir da man par\u00e9ceme o m\u00e1is natural, agardamos que sexa o principio dunha relaci\u00f3n moi frut\u00edfera\u201d.<\/p>\n

O proxecto ten un per\u00edodo de execuci\u00f3n de 31 meses, botou a andar en xaneiro deste e est\u00e1 previsto que concl\u00faa en abril de 2023. Nestes primeiros meses algunhas das li\u00f1as de traballo te\u00f1en avanzado substancialmente, como adianta Bel\u00e9n Rubio, \u201ctanto as relacionadas coa Green Factory como coas redes\u201d.<\/p>\n

A UVigo, en catro li\u00f1as de traballo<\/h3>\n

A participaci\u00f3n da Universidade de Vigo neste proxecto art\u00e9llase principalmente arredor do eixo da F\u00e1brica Ecoamigable. Neste eido estanse a desenvolver tres li\u00f1as de traballo. Por unha banda, o Grupo de Tecnolox\u00eda Enerx\u00e9tica de Cintecx, coordinado por Jacobo Porteiro, colabora con Stellantis achegando soluci\u00f3ns innovadoras para \u201csistemas m\u00e1is eficientes, con melloras que sexan m\u00e1is respectuosos coa contorna natural, cami\u00f1ando cara unha empresa verde\u201d, como destaca Rubio. E \u00e9 que para que unha f\u00e1brica acade o selo Green Factory deben cumprirse unha serie de indicadores relacionados coa emisi\u00f3n de compostos vol\u00e1tiles, emisi\u00f3ns de CO2, consumo de auga, xeraci\u00f3n de residuos, contribuci\u00f3n \u00e1 biodiversidade, etc. As\u00ed, o obxectivo deste paquete de traballo \u00e9 analizar a situaci\u00f3n actual da planta viguesa e avaliar soluci\u00f3n t\u00e9cnicas, que pasan, por exemplo, polo aproveitamento de recursos enerx\u00e9ticos renovables locais, a reduci\u00f3n do consumo el\u00e9ctrico, a inxecci\u00f3n de hidr\u00f3xeno en puntos de consumo de gas natural para favorecer a descarbonizaci\u00f3n ou a identificaci\u00f3n de focos de disipaci\u00f3n de calor para mellorar a eficiencia.<\/p>\n

Outro dos grupos implicado en Facendo 4.0 \u00e9 o de Biotecnolox\u00eda e Calidade en Industrias \u00a0Agroalimentarias e Medio Ambiente do campus de Ourense, que desenvolve un estudo de microbiota.<\/p>\n

O grupo Dese\u00f1o e Simulaci\u00f3n Num\u00e9rica en Enxe\u00f1ar\u00eda Mec\u00e1nica, tam\u00e9n do Cintecx, cuxo IP \u00e9 o IP \u00e9 Enrique Casarejos, traballa no eido do mantemento preditivo, co obxectivo de monitorizar o estado dos equipos mec\u00e1nicos e analizar o consumo de potencia as\u00ed como diminu\u00edr fluxos de datos, n\u00famero e coste dos sensores e reducir a complexidade das an\u00e1lises funcionais e de decisi\u00f3n. Para isto, desenvolven ensaios el\u00e9ctricos e mec\u00e1nicos en equipos de referencia, identifican defectos mec\u00e1nicos e desviaci\u00f3ns de comportamento de consumo, as\u00ed como un modelado virtual capaz de reproducir as medidas de consumo.<\/p>\n

Finalmente, o Grupo de Tecnolox\u00edas da Informaci\u00f3n, GTI, de atlanTTic<\/strong><\/a>, co profesor Felipe Gil \u00e1 fronte, desenvolve estudos dentro do paquete de traballo relacionado coa conectividade, en concreto na automatizaci\u00f3n da xesti\u00f3n de recursos. O obxectivo \u00e9 dese\u00f1ar un sistema automatizado de asignaci\u00f3n de recursos por slice de rede, crear m\u00faltiples redes virtuais sobre unha infraestrutura f\u00edsica compartida com\u00fan e dividir as arquitecturas de rede tradicionais en elementos virtuais vinculados a trav\u00e9s de software. A idea, explica a vicerreitora, \u201c\u00e9 unificar as comunicaci\u00f3ns entre a rede privada da f\u00e1brica e a p\u00fablica. En definitiva dese\u00f1ar e desenvolver un sistema automatizado para asignar diferentes recursos para a asignaci\u00f3n de recursos por slice de rede\u201d, en colaboraci\u00f3n con Stellantis e Gradiant.
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